CHINA: Shanghái
Shanghái, con más de 20 millones de habitantes, es una de las ciudades más pobladas del mundo y una de las más modernas con sus imponentes rascacielos que dominan el distrito financiero de Pudong.
También es una ciudad de contrastes en la que podemos encontrar barrios más tradicionales que te transportan inmediatamente al pasado.
Una ciudad cosmopolita, muy diferente a Pekín y Xi’An, donde sus habitantes visten de una manera más moderna y hay mucha más influencia occidental.
Os contamos nuestro paso por Shanghái.
Nuestro itinerario
Llegamos a Shanghái en un vuelo interno procedente de Zhangjiajie para pasar los dos últimos días antes de poner fin a nuestro viaje de 14 días por China.
Regresamos a España en vuelo directo con Air China y aterrizamos en Barcelona.
Aeropuerto de Shanghái
Hay 2 aeropuertos: Shanghái-Pudong (PVG) y Shanghái-Hongqiao (SHA).
Tanto en el vuelo interno procedente de Zhangjiajie como en el vuelo internacional llegamos y salimos del aeropuerto de Pudong (PVG), a unos 30 kilómetros del centro de la ciudad.
Estaciones de tren
La red de trenes de China es muy extensa lo que hace que viajar en tren sea una manera muy cómoda de moverse por el país.
La manera más fácil de localizar las diferentes estaciones de tren de Shanghái es visualizando el plano del metro de la ciudad. Nosotros utilizamos la aplicación de Metroman, ya que están indicadas con un símbolo de un tren en color rojo.
Llegamos en tren hasta Suzhou y partimos de la estación Shanghái Railway Station.
Cómo moverse en Shanghái
Cómo llegar del aeropuerto al centro
El aeropuerto está conectado con la ciudad mediante metro, es la manera más rápida y económica de llegar hasta el centro de la ciudad (nos costó 7 ¥ por persona). El trayecto desde People’s Square tarda algo más de una hora, ya que son 18 paradas.
Existe la posibilidad de tomar el tren Maglev, un tren en suspensión que alcanza la velocidad de 431 km/hora y que en 8 minutos hace el recorrido desde el aeropuerto hasta Longyang Road. El precio de este billete es de 50 ¥.
Como nuestro vuelo de Zhangjiajie se retrasó y llegamos de madrugada al aeropuerto no tuvimos más remedio que coger un Didi hasta nuestro hotel, pagamos 200 ¥ y tardamos unos 45 minutos.
Transporte público en Shanghái
El metro de Shanghái es la manera más rápida y económica de llegar a los lugares turísticos de la ciudad.
El metro está perfectamente señalizado con carteles en chino y en inglés. En el interior de los trenes se anuncian las paradas mediante voz también en ambos idiomas.
- El horario del metro es de 5.30 de la mañana a 23 de la noche
- Es un medio de transporte muy económico, nos gastamos 3,50 € por persona en los dos días que estuvimos en Shanghái (sin contar el billete del aeropuerto)
- El precio se calcula según la distancia recorrida
- Siempre es posible sacar el billete del metro en las máquinas, son fáciles de utilizar y permiten elegir el idioma inglés
- Recomendamos utilizar la tarjeta de transporte que se descarga desde Alipay
- Todas las mochilas pasan por un escáner y todas las personas por un arco de seguridad
- Está prohibido comer y beber en el metro
- Recomendamos utilizar la aplicación de Metroman
- Aquí puedes descargar el plano
Didi
Didi es el equivalente a Uber o Cabify, lo utilizamos mucho durante nuestro viaje a China, en Shanghái lo utilizamos para llegar desde el aeropuerto hasta nuestro hotel.
Os contamos en esta entrada del blog cómo gestionar un Didi desde la aplicación de Alipay.
Alojamiento
Os detallamos en esta entrada del blog los alojamientos que elegimos para este viaje por China.
Gastronomía china
Os explicamos con más detalle algunos de los platos típicos de la gastronomía china y nuestras recomendaciones sobre qué comer y dónde comer en Shanghái.
Qué ver: imprescindibles de Shanghái
En nuestro itinerario inicial llegábamos a Shanghái sobre las 13 horas en un vuelo procedente de Zhangjiajie, lo que nos permitía tener toda la tarde para conocer Quibao y algo de Shanghái.
Nos cancelaron el vuelo y nos reubicaron en el que partía 12 horas después, por lo que llegamos de madrugada a Shanghái quedándonos dos días enteros para recorrer la ciudad.
DIA 1. Suzhou, Nanjin Street y el Bund
Suzhou
Hay varias ciudades cercanas a Shanghái que se denominan “pueblos del agua” y que son conocidas y visitadas por conservar sus casas de arquitectura tradicional y por discurrir entre ellas canales.
Nosotros visitamos Suzhou, por ser fácilmente accesible en tren desde Shanghái.
Por el cambio de nuestro vuelo reorganizamos nuestro itinerario y regresamos antes de lo previsto de Suzhou para poder dedicar más tiempo a Shanghái.
Nanjin Street
Es la calle comercial más famosa de la ciudad. Nosotros recorremos la mitad de la calle, unos 3 kilómetros, que es el tramo peatonal que va desde People’s Square hasta el Bund.
Bund
Se conoce como Bund a todo el paseo peatonal que se desarrolla a orillas del río Huangpu y desde donde se obtienen las mejores vistas de los rascacielos que componen el distrito de Pudong.
Aquí están algunos de los edificios históricos de la ciudad como la antigua Aduana (el reloj se se construyó en Inglaterra), el Peace Hotel con su característico tejado verde o el Banco de Hong Kong y Shanghái.
Cuando crucéis a la otra orilla, al distrito de Pudong, apreciaréis mejor las fachadas de inspiración occidental (clásicas y barrocas) de estos edificios que nos transportan inmediatamente a ciudades europeas como Londres.
DIA 2. Concesión Francesa, Yuyuan Garden y Pudong
People’s Square
Desde nuestro alojamiento llegamos caminando hasta People’s Square.
En origen fue un hipódromo, pero hoy es una gran plaza en la que se integra un tranquilo parque y varios edificios importantes como el edificio del Gobierno Municipal, el Museo de Shanghái o el Gran Teatro.
Por lo visto los domingos por la mañana tiene lugar aquí “el mercado de los solteros” donde padres intentan encontrar pareja para sus hijos.
Templo Jing’an
Sin salir de People’s Square cogemos el metro y nos vamos hasta el Templo Jing’an (parada de metro del mismo nombre).
Es el templo budista más antiguo de la ciudad y sus tejados dorados destacan entre los rascacielos que le rodean.
Recorremos dos de los centros comerciales de alrededor para buscar alguna buena vista (como descubrimos en Xi’An) pero no encontramos nada que merezca la pena.
Barrio Tianzifang
Volvemos al metro hasta la parada de Dapuqiao.
Al salir del metro sólo tenemos que cruzar la calle principal, callejeamos por el barrio hasta encontrar la Taikan Road, que es la calle que teníamos de referencia.
En este pequeño barrio de callejuelas estrechas destacan las casas hechas de ladrillo, a este estilo arquitectónico se le conoce como estilo Shikumen.
Son casitas pequeñas de ladrillo rojo en las que se han habilitados pequeños comercios, cafés, restaurantes y galerías de arte.
Como apenas encontramos turismo se puede caminar bien y reconocemos que tiene su encanto.
Habíamos leído que el barrio de Xintiandi también es posible encontrar este tipo de arquitectura. Nosotros no lo visitamos por falta de tiempo.
Barrio de la Concesión Francesa
Regresamos al metro y nos bajamos en Shanghai Library para dirigirnos al barrio conocido como “de la concesión francesa”. Esta zona de Shanghai fue ocupada por los franceses desde 1849 hasta 1946 tras ganar la Segunda Guerra del Opio.
Nada tiene que ver con el barrio que acabamos de visitar, este es un barrio residencial, con grandes avenidas, aceras llenas de árboles y mucha tranquilidad.
Nos dirigimos por la calle Wukang para fotografiar uno de los edificios más conocidos del barrio, Wukang Mansion.
Yuyuan Garden
Regresamos al metro y sin trasbordo llegamos hasta la parada de Yuyuan Garden (línea 10) para visitar el jardín del mismo nombre, el más conocido de Shanghái, construido en el siglo XVI por la dinastía Ming.
Pagamos una entrada de 40 ¥.
Aunque hay mucha gente visitándolo, nos gusta más que el jardín que visitamos ayer en Suzhou.
Hay dos puntos del jardín que no debes perderte: la Gran Rocalla y la Piedra de Jade (de más de 3 metros de altura).
Muy cerca de la salida del Jardín está el Templo del Dios de la Ciudad, pero nosotros no lo visitamos.
Mercado Yuyuan
Tras su restauración una parte del jardín se convirtió en el Mercado Yuyuan que en realidad parece una pequeña ciudad con los edificios de estilo tradicional que crean un entorno muy bonito.
Nosotros comimos aquí, encontramos un típico mercado gastronómico que nos permitió probar varios platos de diferentes puestos y comer en un espacio de mesas comunes.
Distrito financiero de Pudong
Volvimos a coger el metro hasta la parada de Luijiazui.
Andamos por las pasarelas que nos permiten contemplar los rascacielos desde una perspectiva diferente.
Aunque nosotros finalmente no subimos a ninguno de los rascacielos, los más altos son:
- La Perla de Oriente (o torre de la televisión) construida en 1995 desde el punto de vista arquitectónico es la más peculiar de todas, con su dos grandes esferas
- La Torre Jin Mao mide 420 metros y su forma recuerda a la de un tronco de bambú
- Shanghai Wold Financial Center (SWFC) es el edificio que tiene un hueco cuadrado en su parte superior, fue inaugurado en 2008 y tiene una altura de 492 metros. El mirador principal se encuentra a 474 metros de altura.
- La Torre de Shanghai, con 632 metros es el edificio más alto de China y uno de los más altos del mundo, fue inaugurado en 2015. Su mirador principal está a 546 metros y permite vistas de 360º.
Nos acercamos hasta la orilla del río y a las 18 horas en punto se encienden a la vez todas las luces de los edificios del Bund que tenemos enfrente.
Volvemos a las pasarelas y contemplamos los rascacielos iluminados.
Cogemos el metro en Luijiazui para regresar a nuestro hotel.
Aeropuerto de Shanghai
Llegamos en metro en un trayecto que, desde nuestro hotel, dura algo más de una hora.
Tardamos hora y media entre facturar y pasar los controles de seguridad.
Nuestro vuelo directo a Barcelona con Air Asia sale a las 00.45 horas, lo que nos permite dormir la mayor parte de las más de 13 horas que dura el vuelo.
Aterrizamos puntuales en Barcelona poniendo fin a nuestro primer viaje a China.
Mapa interactivo de Shanghái
En el caso de China las ubicaciones de Google Maps pueden contener errores.
